مجله اینترنتی پرواز

بلند آسمان جایگاه من است...

مجله اینترنتی پرواز

pesar saravi
مجله اینترنتی پرواز بلند آسمان جایگاه من است...

نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران

امام خمینی (ره): نیروی هوایی یک نیروی الهی است.

 

                                                 


برچسب‌ها: نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران

تاريخ : پنجشنبه بیست و هفتم آذر ۱۳۹۳ | 20:53 | نویسنده : pesar saravi |

تاريخچه نيروي هوايي ارتش جمهوری اسلامی ایران

  تاريخچه نيروي هوايي ارتش جمهوری اسلامی ایران

مقدمات تشكيل نيروي هوايي در ايران

بررسي خاطرات افسران قديمي، بيانگر اين موضوع است كه قواي (نيروي) زميني ايران، درسال 1298شمسي يعني اواخر حكومت قاجاريه ،براي اولين بار از حمايت دوفروند هواپيماي انگليسي در حالي كه خلبانان آنها نيز انگليسي بودند،برخوردار شده است.و آن زماني بوده كه بلشويك هاي روسي با حمايت از ميرزا كوچيك خان در صدد تجزيه گيلان بر آمدند و انگليسي ها كه از اين امر و پيشروي نيروهاي روسي به سمت تهران و نقاط ديگر بيمناك بودند؛ تصميم گرفتند كه با دو فروند هواپيما نيروي ده هزار نفري دولت مركزي ايران را در سركوب دشمن حمايت كنند.

 


برچسب‌ها: تاريخچه نيروي هوايي ارتش جمهوری اسلامی ایران

ادامه مطلب
تاريخ : سه شنبه بیست و پنجم آذر ۱۳۹۳ | 22:42 | نویسنده : pesar saravi |

*** مردم ایران سلام ***

 بلند آسمان جایگاه من است

                           *****

                                  زمین و زمان زیر پای من است

 

 

دوستان و هموطنان عزیز شما میتوانید با آدرس ایمیلی که مشاهده می فرمایید با ما در ارتباط باشید و نظرات خود را برای ما ارسال فرمایید.

 

 

 iriaf1303@mihanmail.ir

 

گروه قلب من همیشه منتظر نظرات و پیشنهادات شما عزیزان می باشد.

 

منتظر انتقادات و پیشنهادات شما هستیم.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          


برچسب‌ها: بلند آسمان جایگاه من است , مجله اینترنتی پرواز , نیروی هوایی

تاريخ : سه شنبه بیست و پنجم آذر ۱۳۹۳ | 22:31 | نویسنده : pesar saravi |

اچ3 بزرگترین عملیات استراتژیک نیروی هوایی ارتش

اچ3 بزرگترین عملیات استراتژیک نیروی هوایی ارتش

 

دوران هشت ساله دفاع مقدس سرشاراز ایثار ،فداکاری وجانفشانی قهرمانان این سرزمین است.

 

 پس از پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی ایران تمام دشمنان این مرز وبوم در صدد برآمدند تا در همان ابتدای کار، نظام نوپای انقلاب اسلامی ایران را از کار بیاندازند غافل از اینکه در این بیشه شیرانی خفته اند که برای حفظ آرمانهای بلند انقلاب اسلامی تا پای جان ایستاده اند. اگر چه این ایستادگی به بهای شهادت ،اسارت ویا جانبازی آنان باشد.

 



ادامه مطلب
تاريخ : جمعه بیست و هشتم فروردین ۱۳۹۴ | 19:12 | نویسنده : pesar saravi |

گزارش تصویری فعالیت پایگاه شهیدان دلحامد چابهار

گزارش تصویری فعالیت پایگاه شهیدان دلحامد چابهار

 

 

 

 

عکس های بیشتر در ادامه مطالب...



ادامه مطلب
تاريخ : جمعه بیست و هشتم فروردین ۱۳۹۴ | 18:57 | نویسنده : pesar saravi |

سوخت گیری جنگنده f-4

سوخت گیری هوایی جنگنده f-4  با تانکر 707 نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران


برچسب‌ها: جنگنده f , 4 , سوخت گیری هوای

تاريخ : چهارشنبه ششم اسفند ۱۳۹۳ | 20:57 | نویسنده : pesar saravi |

فضاپیمای رادار گریز ایران در راه است.

فضاپیمای رادار گریز ایران در راه است.


محققان کشورمان موفق به ساخت فضاپیمای کامپوزیتی رادارگریز شدند. مهندس کاوه آذری، طراح اصلی پروژه در توضیح این دستاورد مهم و دستیابی کشورمان به دانش فنی ساخت فضاپیماهای کامپوزیتی رادارگریز در گفت وگو با خراسان اظهار داشت: این فضاپیما قابلیت انجام کلیه امور تحقیقاتی در فضا و حتی انجام فعالیت هایی مشابه فعالیتهای ماهواره ای را دارد..
 

ضمن این که قادر به خنثی کردن سیستم های جاسوسی است و می تواند فضای موجود را برای هرگونه فعالیت دشمن ناامن کند.این سازه کامپوزیتی هم چنین امکان ایجاد یک پدافند هوایی و ضربه زدن به اهدافی را که از پایین جو ممکن نیست، فراهم می کند.این کارشناس ارشد مهندسی مواد افزود: این فضاپیمای کامپوزیتی حاصل یک سال و نیم تلاش و مطالعه شبانه روزی یک تیم تحقیقاتی ۱۵ نفره است. وی با اشاره به اهمیت فعالیت های علمی و استراتژیک در عرصه هوافضا تصریح کرد: فعالیت انواع ماهواره های مخابراتی، جاسوسی، کاوشگر و انواع سیستم های پدافندی، لزوم برنامه ریزی تحقیقاتی را در این عرصه بیش از پیش آشکار می کند و در این میان ساخت یک سازه فضایی با قابلیت پرواز به بیرون از جو و انجام ماموریت های مختلف و سپس برگشت به زمین موفقیتی عظیم در حوزه هوافضا برای کشورمان محسوب می شود. این متخصص سازمان صنایع هوا و فضا در توضیح چگونگی پرواز این سازه گفت: سازه کامپوزیتی رادارگریز با قابلیت پرواز فضایی توسط سازه پرنده دیگری تا ارتفاع ۴۰ هزار پایی حمل می شود. در این ارتفاع سازه کامپوزیتی رها می شود و به مدت ۱۰ ثانیه برای رسیدن به شرایط مطلوب برای روشن شدن موتور خود، بدون هیچ حرکتی باقی می ماند. با روشن شدن موتور، این سازه که سوخت آن ترکیبی از پلی یورتان و گاز N2O است، تا ارتفاع ۱۵۰ هزار پایی رسانده می شود. در این ارتفاع سوخت موتورراکت تمام می شود ولی سازه با توجه به اینرسی حرکتی زیادی که دارد هم چنان به مسیر خود ادامه می دهد. در این حالت فضاپیما قادر است ۱۵ دقیقه در فضای بالای جو باقی بماند. هنگامی که سازه به نقطه اوج خود رسید، برای بازگشت به زمین آماده می شود. این حرکت به صورت سهمی گونه انجام می شود و سازه به صورت دورانی به سمت پایین فرود می آید.مسئول اجرایی پروژه طراحی سازه کامپوزیتی رادارگریز با قابلیت پرواز فضایی با بیان این که مدیریت پروژه به عهده دکتر حمید امیدوار، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر است، اضافه کرد: یکی از ویژگی های بارز این سازه فضایی، به کارگیری مواد و ترکیبات بسیار پیشرفته در قسمت های بال و بدنه است و در این راستا به منظور ایجاد استحکام مکانیکی، دینامیکی و حرارتی در سازه از کامپوزیت های هیبریدی پلیمر-فلز و کامپوزیت های هیبریدی هوشمند استفاده شده است.وی افزود: بدنه سازه باید دارای انعطاف پذیری و استحکام بالایی باشد که برای این منظور از کامپوزیت فایبرهای «کولار» و «کربن» استفاده شده و هم چنین آلیاژ حافظه دار «نایت نول» در ساخت این فضاپیما به کار گرفته شده است که دارای خاصیت انقباض و انبساط بسته به شرایط است و بدین شکل درواقع تنش های وارده به سازه را دفع می کند. کامپوزیت های پلیمری موجود در برابر ضربه و اعمال انرژی ناگهانی مقاومتی ندارند اما به دلیل وزن بسیار کم آن ها ناگزیر به استفاده از آن ها هستیم، بنابراین برای افزایش مقاومت آن ها در برابر اعمال انرژی ناگهانی، ورقه های آلومینیوم ۲۰۲۴ را در داخل لایه های کامپوزیتی قرار دادیم تا علاوه بر افزایش مقاومت، حالت ارتعاشی بال ها نیز بهبود پیدا کند. مهندس آذری با اعلام استفاده از نوعی کامپوزیت لایه ای ضدرادار به عنوان پوشش به منظور ایجاد ویژگی رادارگریزی در سازه اظهار داشت: این مواد چگالی پایینی نسبت به آلیاژهای معمولی دارند و به عنوان نمونه چگالی فولاد ۸/۷، آلومینیوم ۷/۲ و تیتانیوم ۵/۴ گرم بر سانتی متر مکعب است اما چگالی کامپوزیت به کار گرفته شده در این سازه، ۲/۱ گرم بر سانتی متر مکعب است. وی با بیان این که در راستای این طرح، مکاتبات و مذاکرات سازنده ای با ریاست جمهوری و برخی معاونان ایشان انجام شده است، گفت: این طرح در حال حاضر دارای تاییدیه های علمی از دانشگاه صنعتی امیرکبیر،سازمان پژوهش های علمی صنعتی ایران و هم چنین دارای تاییدیه صنعتی از صنایع مربوطه است. آذری ادامه داد: تاکنون ۲۰ اختراع برای ساخت این سازه کامپوزیتی رادارگریز به ثبت رسیده وبیش از ۱۵ مقاله نیز در این زمینه ارائه شده است. هم چنین طرح مذکور در نمایشگاه بین المللی اختراعات سوریه سال ۲۰۰۹ ارائه شد و در این نمایشگاه چندین کشور آمادگی خود را برای حمایت از این پروژه به طور صریح اعلام کردند.میلاد حاجی خانی یکی از اعضای تیم تحقیقاتی ساخت سازه کامپوزیتی رادار گریز با قابلیت پرواز فضایی نیز در گفت وگو با خراسان اظهار داشت: این سازه را می توان در ۲ مدل سرنشین دار و بدون سرنشین طراحی کرد. در مدل سرنشین دار، خلبان کنترل سازه را به عهده می گیرد و در مدل بدون سرنشین، سیستم کنترلی برای سازه طراحی می شود که هدایت آن را به عهده داشته باشد. این فضاپیما در آزمایشگاه کانون هوانوردی با موفقیت آزمایش شده است. میلاد حاجی خانی در توضیح روش خنثی کردن سیستم های جاسوسی توسط این فضاپیما گفت: راداری روی فضاپیما نصب می شود و هنگامی که ماهواره ای در فاصله یک کیلومتری فضاپیما قرار می گیرد، روی رادار نشان داده می شود. حال اگر این ماهواره جاسوسی باشد و لازم باشد که ارتباط آن با دشمن قطع شود، فضاپیما سیگنال های قوی تر از سیگنال ماهواره ارسال و بدین شکل از ارسال سیگنال ماهواره به زمین جلوگیری می کند. هم چنین در صورتی که این فضاپیما برای انجام ماموریت تحقیقاتی به فضا پرتاب شود دوربین فیلم برداری روی آن نصب می شود. فضاپیما در زمان ماموریت ۱۰ تا ۱۵ دقیقه ای خود در فضا فیلم برداری خواهد کرد و پس از اتمام زمان ماموریت به زمین بازخواهد گشت.



تاريخ : یکشنبه سوم اسفند ۱۳۹۳ | 21:56 | نویسنده : pesar saravi |

پیکر مطهر شهید «فتح الله نظری» احراز هویت شد.

پس از 32 سالپیکر مطهر شهید «فتح الله نظری» احراز هویت شد.

 

پیکر مطهر پاسدار شهید فتح الله نظری که در پایگاه شکاری شهید فکوری تبریز دفن شده است پس از ۳۲سال مفقودیت از طریق آزمایش DNA احراز هویت شد.

به گزارش روابط عمومی نهاجا،  شهید "فتح الله نظری" فرمانده یکی از گروهان‌های رزمی عملیاتی لشکر 32 انصارالحسین پس از 32 سال چشم انتظاری خانواده، شناسایی شد.

شهید نظری متولد 1344 در روستای زیرآبیه ملایر است. وی در تاریخ 15 مرداد 61 در عملیات ثارالله در منطقه آق داغ به شهادت رسید و در سال 92 در پایگاه شکاری شهید فکوری تبریز به عنوان شهید گمنام دفن شد.

پیکر این شهید بزرگوار در اواخر بهمن ماه سال جاری پس از 32 سال چشم انتظاری خانواده از طریق آزمایش DNA شناسایی شد.

بنابر این گزارش، تعدادی از فرماندهان و مسئولین نیروی هوایی ارتش مانند امیر سرتیپ دوم عادل قاسمی تمر جانشین و معاون هماهنگ کننده اداره عقیدتی سیاسی، امیر سرتیپ دوم بهرام علی دودانگه معاون نیروی انسانی، حجت الاسلام و المسلمین سعید نصیرالاسلامی معاون تبلیغات و روابط عمومی، امیر سرتیپ دوم افسری فرمانده پایگاه شهید نوژه، سرگرد خادمیان مدیر ایثارگران و جمعی از پیشکسوتان نهاجا روز جمعه 1 اسفندماه با حضور در منزل پدر شهید فتح الله نظری،  این خبر  را به اطلاع پدر این شهید والامقام رساندند.

گفتنی مرداد ماه سال جاری نیز شهید علی مددی که به عنوان شهید گمنام در فرماندهی آموزش های هوایی شهید خضرایی نهاجا به خاک سپرده شده بود احراز هویت شد.

 


برچسب‌ها: شهید , فتح الله نظری

تاريخ : یکشنبه سوم اسفند ۱۳۹۳ | 21:48 | نویسنده : pesar saravi |

جنگنده صاعقه 2

هواپیمای جدید جت جنگنده و آموزشی پیشرفته با نام «صاعقه 2» ساخت سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع، طی مراسمی با حضور امیر سرتیپ حاتمی جانشین وزیر دفاع و امیر سرتیپ خلبان علیرضا برخور جانشین فرمانده نیروی هوایی ارتش رونمایی و به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران تحویل شد.

 

     

 

عکس های بیشتر در ادامه مطلب


برچسب‌ها: جنگنده صاعقه , صاعقه 2

ادامه مطلب
تاريخ : شنبه دوم اسفند ۱۳۹۳ | 17:40 | نویسنده : pesar saravi |

« برو فانتوم »

 « برو فانتوم » 

شعر « برو فانتوم » سروده ی شهید عبدالله نظری، البته با کمی ویرایش که با اجازه از برادر شهید اعمال شده است تقدیم به همه ی شهدای ایران عزیز تقدیم می کنیم.

 

                                       « برو فانتوم » 

به قـربان خلبان، به فرمـان رهبـر                    به روی خاک دشمن می کشــد پـــر

بنـــــازم فانتـــوم و پــرواز تیــزش                    بریـــزد خـــون صـدامـــان به تیـــرش

برو فانتــوم بکـن خاکش تو ویران                    نمی دانـــد کـــه شیـر خوابیده ایران!

برو صدام پشیمـان هستــی حالا                   صــد و چهــل جت و فانتوم دیــدی بالا! 

بـرو فانتـــوم خــدا بـر زیــر بالـــت                    نگهبـــــانـــی  بـــده  بـــر  انقــــــلابت

زیر  پرچم شـدم، ژ – ۳ به دستـم                   به فرمــان امـــام سنـــگر نشستـــم

بـرو صــدام، تو پسمــانـدِ یـزیـدی                    تمــــــام بودجــه ی اســـلام دریــــدی

بکوب ارتش که صدام شد فراری                    سرانجامش بــود چون شاه، خــواری

بکـوب ارتش، خــــدا داری و ملت                    بکــوب بــر دشمــنِ پر خــــوار و ذلّـت

حـــالا ملــت ایران گشتـــه باران                     به یک دست اسلحه، یک دست قرآن

                                                                             سروده شهید عبدالله نظری – سال ۱۳۶۰

 

 

    


برچسب‌ها: شعر برو فانتوم , شهید , عبدالله نظری

تاريخ : پنجشنبه سی ام بهمن ۱۳۹۳ | 20:35 | نویسنده : pesar saravi |

خریدداری جنگنده های F - 16 ونزوئلا

خریدداری جنگنده های F - 16 ونزوئلا

روزنامه ای بی سی نوشته است هواپیمای اف 16 که در سال 2006 از سوی ونزوئلا به ایران ارسال شده ، قطعه قطعه شده و در یک بوئینگ 707 نیروی هوایی ونزوئلا ابتدا به برزیل و سپس به الجزایر و در نهایت به ایران حمل شده است.

بر اساس این گزارش به دلیل اینکه اسراییل نیز احتمالا از این نوع هواپیما برای حمله احتمالی به ایران استفاده کند ، ایران می خواسته با در اختیار داشتن این هواپیما و انجام پروازهای آزمایشی سیستم رادار ضد هوایی خود را تست کند.

همچنین بنا به گزارش این روزنامه نیروی هوایی ایران سرعت این نوع هواپیما را در روی صفحه نمایش رادار مورد سنجش قرار داده است.


روزنامه ای بی سی در ادامه نوشته است که ایران و ونزوئلا در سال 2009 توافق کردند تا هواپیماهای بیشتری از سوی ونزوئلا در اختیار ایران قرار بگیرد.

یک روزنامه اسپانیایی مدعی شد که دولت هوگو چاوز در راستای کمک به ایران برای دفاع در برابر حملات احتمالی اسراییل یا آمریکا به تاسیسات هسته ای این کشور ، یک فروند جنگنده اف 16 در اختیار ایران قرار داده است.

به گزارش خبرگزاری رسمی چین، "شین هوا" ژنرال "آلبرتو مولر" گفته بود که او به "اورلاندو مانیگلیا" وزیر دفاع ونزوئلا توصیه کرده تعداد 21 فروند از این هواپیماها را به یک کشور سوم بفروشد و بنا بر اظهارات وی احتمال انجام گفتگوهایی با ایران دراین خصوص بسیار زیاد است. 

این هواپیماها در سال 1980 طبق یاداشت تفاهمی که آمریکا را ملزم به تامین کمک فنی و قطعات یدکی این هواپیماها می کرد خریداری شده بود و در همین سند ونزوئلا متعهد شده بود که از فروش این تجهیزات به کشور ثالث خودداری کند ولی ونزوئلا تصمیم گرفته به علت امتناع آمریکا از عمل به تعهداتش تعدادی از آنها را بفروشد.
ژنرال مولر در ادامه اظهارات خود گفته بود که این کشور مذاکراتی را با روسیه برای جایگزین کردن هواپیماهای اف -16 آمریکایی با جنگنده های "اس.یو-35" روسی که از بهترین جنگنده های جهان هستند را آغاز کرده است. 

 


برچسب‌ها: خریدداری جنگنده های F , 16 ونزوئلا

تاريخ : یکشنبه بیست و هشتم دی ۱۳۹۳ | 21:57 | نویسنده : pesar saravi |

پروژه های در دست اقدام نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران

 پروژه های در دست اقدام نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران:

1) جنگنده برهان:

 

جنگنده برهان یک هواپیما رزمی ساب سونیک تک موتوره است که توان سامانه پیشرانه آن 15KN و سرعت آن 0/65 ماخ بوده و برد نهایی این جنگنده نیز 1800 کیلومتر اعلام شده است.

 

2) جنگنده کوٍثر ( شفق )

هواپیمای شفق ماکتی در اندازه واقعی از یک هواپیمای تمرینی و سبک حمله به زمین بود که توسط دانشگاه مالک اشتر طراحی شد و ادعا گردید در آن از مواد جاذب رادار استفاده شده است. در سال ۱۳۸۱ اعلام شد که اولین پرواز آزمایشی این هواپیما در سال ۱۳۸۳ انجام خواهد شد. اما در سال ۱۳۸۴ پرواز آزمایشی هواپیما به سال ۱۳۸۷ معوق شد. طرح این هواپیما عیناً مشابه یک جنگنده سبک و آموزشی است که در اواخر جنگ سرد شورای طراحی میکویان (میگ) آن را طراحی کرده بود. اما با وجود این شباهت آشکار مسئولان دانشگاه مالک اشتر الهام گرفتن از طرح روس‌ها را رد کرده و آن را یک طراحی کاملاً ایرانی معرفی می کنند.

 



تاريخ : یکشنبه بیست و هشتم دی ۱۳۹۳ | 21:35 | نویسنده : pesar saravi |

هواپیماهای پناهنده نیروی هوایی عراق

هواپیماهای پناهنده نیروی هوایی عراق

در جریان جنگ خلیج فارس در سال ۱۹۹۱ بیش از ۲۰۰ هواپیمای نیروی هوایی عراق نابود شدند و بمب های هدایت لیزری نیروهای ائتلاف پناهگاه‌های هواپیماهای عراقی را نابود کرد. پس از آن حدود نیمی از نیروی هوایی باقی‌ مانده عراق برای جلوگیری از نابودی به ایران گریختند. دلیل این کار به درستی مشخص نیست اما در هر صورت بسیاری از جنگنده‌ها و هواپیماهای تدارکاتی نیروی هوایی عراق از مرز ایران گذشته و به کشور همسایه پناهنده شدند. تعداد این هواپیماها بر اساس یک برآورد ۱۲۲ تا ۱۳۷ فروند و بر اساس برآورد دیگری ۱۱۵ تا ۱۴۰ فروند بوده است. مقامات عراق در سال ۲۰۰۰ مدعی بودند که بیش از ۱۰۰ هواپیمای نظامی و ۳۳ هواپیمای غیرنظامی آنها به ایران رفته‌اند اما ایرانی‌ها تعداد آنها را کمتر می‌دانند.

 

 

تعداد

نوع هوا پیما

کشور تولید کننده

هواپیما

12

جنگنده بمب افکن

روسیه _ شوروی سابق

میگ 23

7

جنگنده رهگیر

روسیه _ شوروی سابق

میگ 25

4

جنگنده برتری هوایی

روسیه _ شوروی سابق

میگ 29

24

جنگنده چند منظوره

فرانسه

میراژ

4

جنگنده بمب افکن

روسیه _ شوروی سابق

سوخو 20

40

جنگنده بمب افکن

روسیه _ شوروی سابق

سوخو 22

24

جنگنده ضربتی

روسیه _ شوروی سابق

سوخو 24

7

جنگنده پشتیبانی نزدیک

روسیه _ شوروی سابق

سوخو 25

15

حمل و نقل سنگین

روسیه _ شوروی سابق

ایلیوشین - 76

137

   

جمع

 



تاريخ : سه شنبه دوم دی ۱۳۹۳ | 21:23 | نویسنده : pesar saravi |

پاسخ برق آسای نیروی هوایی به تهاجم عراق

عملیات انتقام، اولین پاسخ، تنها 2 ساعت بعد از حمله رسمی.       

با پیروزی انقلاب اسلامی ایران، صدام حسین با این تصور که با رفتن شاه جای او را در خلیج فارس پر می کند و نقش رهبری اعراب را بازی می کند، از همان روزهای اول پیروزی انقلاب چندین بار دست به تحرکات مرزی زد تا بهانه و انگیزه لازم را به دست آورد.

 

                                            



ادامه مطلب
تاريخ : دوشنبه یکم دی ۱۳۹۳ | 0:12 | نویسنده : pesar saravi |

چه کسی اولین بمب را بر سر صدام ریخت؟

امیر سرتیپ خلبان جهانگیر ابن یمین در آغازین ساعات جنگ تحمیلی، با پروازی به یادماندنی از پایگاه هوایی بوشهر، به همراه سایر خلبانان نیروی هوایی ارتش، حماسه ای آفرید که تا ابد در تاریخ این سرزمین و در اذهان مردمان آن باقی خواهد ماند.

این قهرمان هشت سال دفاع مقدس، اولین کسی بود که با هواپیمای خود از مرز عراق گذشت و اولین بمب را بر سر صدام و صدامیان فرود آورد. این اتفاق تنها 2 ساعت پس از آغاز رسمی جنگ افتاد، در شرایطی که خیلی ها در ایران و در جاهای دور و نزدیک حتی تا ساعت ها و شاید روزها متوجه این تهاجم عراق نشده بودند، ابن یمین و همرزمان او در عرض 2 ساعت چنان جوابی به این تجاوز صدام دادند که وی تا پایان جنگ از آن به عنوان اتفاقی تلخ یاد می کرد.

 

                                       



ادامه مطلب
تاريخ : یکشنبه سی ام آذر ۱۳۹۳ | 12:16 | نویسنده : pesar saravi |

اولین ها در دفاع مقدس هوایی

نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در طول هشت سال دفاع مقدس شهدای زیادی تقدیم این نظام و این انقلاب کرده است.

در اینجا سعی داریم که اولین های دفاع هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران را معرفی کنیم.



ادامه مطلب
تاريخ : جمعه بیست و هشتم آذر ۱۳۹۳ | 23:25 | نویسنده : pesar saravi |

دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری

دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری دانشگاه آموزش افسران در نیروی هوایی و نیروی پدافند ارتش جمهوری اسلامی ایران است. در این دانشگاه خلبانان نیروی هوایی، مهندسان پرواز، کارشناسان کنترل و موشک نیروی پدافند و کارشناسان در دیگر رشته‌های مورد نیاز نیروی های هوایی و پدافند تربیت می‌شوند. این دانشگاه در همسایگی پایگاه یکم شکاری و در منطقه مهرآباد جنوبی تهران ،انتهای خیابان شمشیری قرار دارد.

 

 

***شهید تیمسار سر لشکر منصور ستاری***



ادامه مطلب
تاريخ : جمعه بیست و هشتم آذر ۱۳۹۳ | 12:4 | نویسنده : pesar saravi |

پایگاه‌های نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران

پایگاه‌های نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران

ایران هم‌اکنون ۱۲ پایگاه هوایی نظامی دارد. از این شمار، ۱۱ پایگاه هوایی در زمان سلطنت محمدرضا پهلوی و بیشتر به کمک آمریکا ساخته‌شدند.

در سال 1386 ( 2007 میلادی ) ارتش جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد که نخستین پایگاه هوایی نظامی خود پس از انقلاب را، در نزدیکی شهر بیرجند، مرکز استان خراسان جنوبی در شرق ایران افتتاح کرده‌است.

اما لیست کامل پایگاه های نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران:

پایگاه اول: تهران ( مهرآباد )

پایگاه دوم: تبریز 

پایگاه سوم: همدان

پایگاه چهارم: دزفول

پایگاه پنجم: امیدیه

پایگاه ششم: بوشهر

پایگاه هفتم: شیراز

پایگاه هشتم: اصفهان 

پایگاه نهم: بندرعباس

پایگاه دهم: چابهار

پایگاه یازدهم: تهران ( دوشان تپه _ آموزشی )

پایگاه دوازدهم: بیرجند

پایگاه سیزدهم: زاهدان

پایگاه چهاردهم: مشهد

******************************************

پایگاه پانزدهم: کرمانشاه ( رزرو )

پایگاه شانزدهم: کرمان ( رزرو )

پایگاه هفدهم: مسجد سلیمان (رزرو )



ادامه مطلب
تاريخ : جمعه بیست و هشتم آذر ۱۳۹۳ | 11:3 | نویسنده : pesar saravi |
.: Weblog Themes By SlideTheme :.